Большинство магнето являются роторными магнитными типами, которые можно разделить на одиночные и маховичные в соответствии с общей конструкцией. Одиночный тип предназначен для объединения вышеуказанных компонентов в единое целое и установки их на двигатель внутреннего сгорания; маховичный тип предназначен для установки магнитов на маховик двигателя внутреннего сгорания, а другие компоненты устанавливаются на двигатель внутреннего сгорания, в основном для одноцилиндровых двигателей. Прерыватели магнето в основном являются механическими контактными или транзисторными. Некоторые магнето также оснащены дополнительными компонентами.
① Пусковой ускоритель: установлен на одиночном магнето. При запуске угловая скорость магнето вблизи верхней мертвой точки коленчатого вала увеличивается для увеличения напряжения и обеспечения зажигания.
② Центробежное устройство регулировки угла опережения зажигания: устанавливается на одиночном магнето, может увеличивать угол опережения зажигания с ростом скорости.
③ Некоторые магнето снабжены отдельными катушками для питания освещения.
